手段一：

      卸油過(guò)程中，利用卸油員離開卸油區(qū)的空隙，從監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控不到的一側(cè)卸油口接出車內(nèi)油品，倒入罐車油箱內(nèi)。

手段二：

      利用油品熱脹冷縮的特性，夏季盜取油品。加油站目前實(shí)行空高檢尺確認(rèn)運(yùn)輸損耗量，部分有心計(jì)的司機(jī)利用油品溫度升高體積膨脹的原理，在運(yùn)輸途中盜取油品，而到站測(cè)量空高與出庫(kù)空高比對(duì)時(shí)卻仍然足夠甚至出現(xiàn)空高溢油現(xiàn)象。

手段三：

      通過(guò)與油庫(kù)計(jì)量員處好關(guān)系或用金錢賄賂計(jì)量員，讓計(jì)量員增大出庫(kù)空高，從而達(dá)到在運(yùn)輸途中盜取油品的目的。

手段四：

          接卸油品時(shí)，故意卸不凈油品，出站后控取油品。

 手段五:

       將罐車頂部防溢流感應(yīng)閥螺絲拆除，將油管深入罐內(nèi)抽取車內(nèi)油品。

手段六:

       故意對(duì)罐車部件進(jìn)行拆除，達(dá)到盜油目的。如將罐車頂部大計(jì)量孔蓋螺絲卸下盜取油品、將卸油門上螺絲擰下，打開卸油門盜取油品等。

手段七:

      對(duì)于過(guò)磅油品，過(guò)磅前往車內(nèi)放置石頭，過(guò)罐車皮重時(shí)趁客戶不注意將石頭扔掉。

手段八:

       利用卸油箱里面空間大的特點(diǎn)，司機(jī)從罐車底部松動(dòng)法蘭接口螺絲盜取油品。

手段九:

      從罐車底部打孔，通過(guò)細(xì)管線連接到油箱，卸油時(shí)打開設(shè)置開關(guān)，盜取油品。

手段十:

      在油罐內(nèi)壁上焊接鐵鉤，裝油前將油桶掛在鐵鉤上，卸油完畢油桶內(nèi)的油品仍留在罐車內(nèi)，從而達(dá)到盜油目的。

手段十一:

      私自調(diào)整空高丁字尺0刻度線，減小了到站測(cè)量空高數(shù)值。

手段十二:

       賄賂加油站接卸員留余油，卸油后接卸員故意不施打鉛封，司機(jī)離站后盜取油品。

手段十三:

        私自修改油品出庫(kù)單上的出庫(kù)空高，運(yùn)輸途中盜油。

手段十四:

       過(guò)毛重時(shí)腰間纏上鉛塊，過(guò)皮重時(shí)拆下鉛塊，從而達(dá)到增加油品凈重的目的。

手段十五:

       將施打不緊的鉛封內(nèi)芯拆下，打開卸油門及把手盜取油品，完畢后將鉛封內(nèi)芯重新安上。

手段十六:

      在不易發(fā)覺的罐車底部安裝水罐，設(shè)置閥門；過(guò)皮重途中打開閥門將水放凈，盜取油品。

手段十七:

      人為將卸油口法蘭處密封墊、螺絲損壞，在卸油口下面放置托盤等容器盛裝漏油，當(dāng)漏油盛裝到一定數(shù)量后，通過(guò)細(xì)管從卸油門縫隙或罐車底部縫隙將油抽出。

手段十八:

      運(yùn)油過(guò)程中盜取油品，然后往罐車內(nèi)加注相等數(shù)量的水，彌補(bǔ)油品損耗。

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 手段十九:

      罐車靜止期間，司押人員登罐車，故意晃動(dòng)油面，致使空高測(cè)量不準(zhǔn)確。

手段二十:

      在油庫(kù)裝油完畢，等待測(cè)量空高、過(guò)磅或施打鉛封期間，將罐車油品通過(guò)特制油管輸入到油箱內(nèi)。

 手段二十一:

      罐車行駛途中，假借路邊休息或方便的理由，利用隨車視頻監(jiān)控存在死角的弊端，與外人合謀盜取油品。

 手段二十二:

      故意將隨車視頻監(jiān)控用樹葉、塑料袋等作案工具遮擋，從而毫無(wú)顧忌的盜取油品。

 手段二十三:

      人為調(diào)整隨車視頻監(jiān)控錄像角度或故意損壞監(jiān)控設(shè)備開關(guān)，從而達(dá)到盜油目的。

手段二十四:

      利用罐車長(zhǎng)時(shí)間熄火后，隨車監(jiān)控視頻不能立即進(jìn)行攝像監(jiān)控的特點(diǎn)，深夜裝油后回車隊(duì)駐地、賓館等場(chǎng)所休息，第二天早上開始盜取油品。